Apavu šūšana mūsdienu jauniešiem nav seksīga, saka apavu ražotājs no Zlīnas
Klienti atradīs veikalu Bata kompleksa 64. ēkā, kur uzņēmumā Bata iepriekš bija sava attīstības nodaļa. “Tas varbūt ir simboliski, Tomāšs Bata un viņa filozofija man ir liels iedvesmas avots,” saka Kunorza.
Kādā konkrētā veidā?
Visi zina viņa stāstu, bet viens tā aspekts piesaistīja manu uzmanību: lai izveidotu savu impēriju, viņam vispirms bija jābankrotē. Viņš to uzcēla pilnīgi no nulles. Bata bija ārkārtīgi strādīgs un izcils uzņēmējs, piemēram, krīzes laikā viņš ievērojami samazināja cenas un vienlaikus spēja samazināt ieguldījumus. Viņš arī ļoti labi zināja, ka nav svarīgi “tikai” pelnīt naudu, bet arī rūpēties par saviem darbiniekiem. Cilvēki, kas strādāja godīgi, labi pavadīja laiku kopā ar viņu.
Kāds bija jūsu ceļš uz apavu pasauli?
Es tajā nokļuvu drīzāk nejauši. (smejas) Kad man bija jāizvēlas vidusskola, “miecētava” šķita vieglākais ceļš. Otrajā kursā es ieguvu praksi toreizējā Svit, kas pēc revolūcijas vēl darbojās pilnā sparā. Darbnīcas rosījās, preces lielos daudzumos tika sūtītas uz Krieviju, šeit ieradās vācu uzņēmumu pārstāvji… Mani fascinēja tas, cik daudz apavu tika ražots vienuviet. Pēc vidusskolas beigšanas es pievienojos Svit pilna laika darbam.
Tātad jūs piedzīvojāt tā sabrukumu 90. gadu beigās?
Es lasīju uzņēmuma vadības paziņojumus laikrakstos par to, kā Svit klājas un kādi ir tā plāni, bet mēs ražošanā redzējām, ka realitāte ir pavisam citāda. Tas bija skumji, bet pamācoši. Es biju jauns puisis, es nesapratu, kā tas ir iespējams, ka uzņēmums ar tik daudziem pasūtījumiem varēja bankrotēt. Toreiz es nesapratu visas saiknes. Tad 1998. gadā Krievijas valūtas krīze noteikti skāra uzņēmumu. Pēc pieredzes iegūšanas Svit es divus gadus nostrādāju privātā uzņēmumā un atgriezos apavu ražošanā. Vēlāk es devos uz Prabos, kur nostrādāju sešus gadus. Tā bija lieliska skola, un tur es arī pirmo reizi iepazinos ar darba un drošības apaviem.
Kāds iespaids jums rodas šodien, redzot rūpnīcas kompleksu atdzīvojamies?
Esmu absolūti sajūsmā par to, kā mainās ne tikai komplekss, bet arī visa Zlīna. Pēdējos gados tas ir spēris lielu soli uz priekšu, piemēram, parki šeit ir skaisti. Esmu lepns Zlīnas iedzīvotājs, aicinu visus mūsu biznesa partnerus apmeklēt šo vietu, lai iepazītos ar vietējo arhitektūru un rūpnīcas kompleksa ģeniālo loku.
2009. gadā jūs un jūsu partneri nodibinājāt uzņēmumu Z-Style, kas vēlāk kļuva par BENNON. Cik grūti mūsdienās ir nostiprināties āra un darba apavu tirgū?
Tas kļūst arvien grūtāk, lai gan ne neiespējami. Mēs esam koncentrējušies uz kvalitatīva produkta piegādi tirgū par saprātīgu cenu. Mūsu uzņēmums auga līdz pat Covid pandēmijas sākumam, tagad būs izaicinājums to uzturēt. Cilvēki jau sāk izjust paaugstināto enerģijas cenu ietekmi un meklē veidus, kā ietaupīt naudu. Bet apavi vienmēr tiks valkāti, tā ir nemainīga konstante.
Intervijā jūs teicāt, ka darba un drošības apavi bieži tiek atstāti novārtā un novērtēti par zemu.
Mūsu kājas mūs nes visu mūžu. Tā ir kā ģimenes māja; ja jums nav laba pamata, problēmas var rasties pat augstākajās vietās. Darbā cilvēks valkā apavus astoņas stundas dienā, viņiem ir nepieciešams kvalitatīvs virsējais materiāls un laba zole, kas mūs pasargās un locīsies tur, kur tai vajadzētu. Agrāk darba devējiem bija ierasts vienkārši nopirkt dažus apavus, lai izpildītu savu pienākumu, un neņemt vērā, kas tie ir. Pēdējos gados lietas ir uzlabojušās, uzņēmumi piedāvā dažādas priekšrocības, un kvalitatīvi darba apavi ir viens no tiem.
Vai čehi galvenokārt vadās pēc cenas?
Daudzi cilvēki jau ir sapratuši, ka labāk ir maksāt par kvalitatīvākiem apaviem, kas kalpos ilgāk. Pērkot apavus, kas jūs izturēs sarežģītos apstākļos, piemēram, ziemā kalnos vai garā pārgājienā, nav iemesla izvēlēties citu zīmolu. Mūsu vislabāk pārdotie apavi TERENNO maksā vairāk nekā divus tūkstošus kronu, un daudzi klienti pie tiem atgriežas atkārtoti.
Kā atpazīt kvalitatīvus pārgājienu apavus?
Galvenokārt ir svarīgi labs pamatnes materiāls un arī tas, kādas sastāvdaļas tiek izmantotas to ražošanā. Tas ir atkarīgs arī no apstākļiem, ja nezināt, kādi laikapstākļi jūs sagaida, ir labi, ja ir kvalitatīvi apavi ar membrānu. Kopumā zolei nevajadzētu būt ārkārtīgi stingrai vai mīkstai, un apaviem jābūt ar kvalitatīvu papēdi, kas notur papēdi, bet pārāk nefiksē pēdas augšējo daļu, lai jūs varētu tajos dabiski staigāt. Tas attiecas uz visiem apaviem. Priekšējā purngala zonā tiem jāievēro pēdas forma, un tie nedrīkst būt pārāk cieši. Ejot, pēda…un pagarinās, un, piemēram, kad jūs kāpjat lejā laukā, īsie zābaki ir liela problēma.
Jūs tagad esat atvēruši savu pirmo fizisko veikalu Zlīnā, un jums šeit ir arī sava laboratorija. Kā ar ražošanu, cik daudz jūs šujat Eiropā?
Aptuveni līdz desmit procentiem, pārējais tiek veikts Āzijā. Tomēr mēs veicam sākotnējo izstrādi Zlīnā, kur notiek arī galīgā kvalitātes kontrole. Mēs ražojam Āzijā kopš 2009. gada, mums tur ir savi cilvēki, kas pārrauga ražošanu. Apavu nozarē jau sen ir taisnība, ka ražošana Eiropā ir dramatiski samazinājusies un šodien dominē Āzija, un tur ir arī nepieciešamie apakšuzņēmēji. Pat labākajiem zīmoliem pasaulē lielākā daļa produkcijas atrodas kādā Āzijas valstī.
Covid ir padarījis jūsu dzīvi sarežģītāku, vai ne?
Ar to ir bijušas un joprojām ir problēmas. Ir grūti tur nokļūt fiziski, Ķīnā joprojām ir karantīna un tamlīdzīgi. Taču man joprojām ir svarīgi, lai mēs vismaz daļēji saglabātu ražošanas tradīcijas Eiropā, pat ja tas nav tik ekonomiski izdevīgi.
Vai tam ir nozīme, ka atrast Čehijas Republikā apmācītu kurpnieku vai šuvēju, kurš vēlētos strādāt šajā jomā, ir pārcilvēcisks varoņdarbs?
Tieši tā. BENNON ir Čehijas apavu un ādas izstrādājumu asociācijas biedrs, un mēs visi uztveram, ka Eiropa ir izvēlējusies citu ceļu. Apavu šūšana mūsdienu jauniešiem nav “seksīga”, tikai retais par to interesēsies, izvēloties vidusskolu. Tas ir izaicinājums mums visiem – saglabāt jomu, kas ir starp stratēģiskajām.
Ko jūs ar to domājat?
Pandēmijas sākumā politiķi šeit paklanījās ķīniešu lidmašīnai ar maskām, jo tolaik mēs paši tās nevarējām izgatavot. Cilvēkiem tās bija jāšuj mājās un jādod viens otram. Tas pats ir ar gāzi, mums tik ilgi bija viens piegādātājs, ka šodien ir milzīga nekārtība. Es vēlētos, lai apavu ražošanas nozarei izglītībā tiktu piešķirta lielāka prioritāte. Absolventu skaits ir ārkārtīgi mazs, un kādu dienu var nebūt neviena, kas šūtu apavus. Un nekad nevar zināt, vai tas atkal būs vajadzīgs.









